Шины Goodyear
Подбор шин Goodyear по сезону
![]() |
![]() |
![]() |
Перейти в раздел "Летние шины Goodyear" |
Перейти в раздел "Зимние шины Goodyear" |
Перейти в раздел "Всесезонные шины Goodyear" |
Подбор шин Goodyear по типу автомобиля
Перейти в раздел "Коммерческие шины" |
Перейти в раздел "Шины для легковых авто" |
Перейти в раздел "Шины для джипов" |
Шины Goodyear OptiGrip

Шины OptiGrip созданы по запатентованной технологии SmartWear – протектор шин состоит из двух слоев, каждый из которых обладает своими особенностями. Первый в сочетании с трехмерными взаимосвязанными блоками рисунка протектора имеет высокую износостойкость и обеспечивает надежные характеристики движения на сухой дорожной поверхности. Второй слой, который проявляется по мере износа первого, обеспечивает надежное сцепление на мокрой дорожной поверхности. По мере истирания блоков протектора изменяется рисунок протектора шин OptiGrip. Канавки и желобки становятся шире, за счет чего усиливается сопротивление аквапланированию. Специалисты Goodyear подчеркивают, что, согласно результатам тестов, шины OptiGrip обеспечивают безопасность и надежность сцепления даже после того, как они проехали 28 тыс. км.
Шины Goodyear Aquatred Plus
Goodyear Aquatred Plus

Завоевавшая множество наград шина Aquatred стала еще более надежной на мокрой дороге благодаря использованию химических компонентов нового поколоения. Улучшены показатели торможения и управляемости на мокрой дороге.
Особенности > Преимущества
Центральный водоотводный канал > Снижение риска аквапланирования
Направленный рисунок протектора > Снижение риска аквапланирования
Уникальное расположение блоков протектора > Снижение уровня шума
Мультирадиусный рисунок протектора > Улучшение управляемости
Большое количество ламелей > Улучшение тяги на мокрой дороге
Введение в состав резины силикона > Улучшение управляемости. Увеличение пробега.
Шины Goodyear DuraGrip
Goodyear DuraGrip

Отличные показатели на мокрой дороге. Износостойкость на 15% выше, чем у предшественника Goodyear GT-3.
Goodyear DuraGrip имеет новый силикосодержащий состав резиновой смеси и асимметричный дизайн протектора с закрытой внутренней частью и двумя продольными ребрами с целью улучшения управляемости на сухой дороге путем обеспечения максимальной тяги.
Открытая внешняя часть протектора и канавки сферической формы обеспечивают улучшенную управляемость на мокрой дороге и сопротивление аквапланированию, когда колесо находится в свободном скольжении по водяной пленке. Жесткие внешние плечевые зоны обеспечивают оптимальную боковую устойчивость при маневрировании на высоких скоростях, в то время как технологичные ламели (такие маленькие прорези, которые, как коготочками, цепляются за лед, образовавшийся на дороге) 3D-BIS придают жесткость.
Goodyear DuraGrip имеет новый силикосодержащий состав резиновой смеси и асимметричный дизайн протектора с закрытой внутренней частью и двумя продольными ребрами с целью улучшения управляемости на сухой дороге путем обеспечения максимальной тяги.
Открытая внешняя часть протектора и канавки сферической формы обеспечивают улучшенную управляемость на мокрой дороге и сопротивление аквапланированию, когда колесо находится в свободном скольжении по водяной пленке. Жесткие внешние плечевые зоны обеспечивают оптимальную боковую устойчивость при маневрировании на высоких скоростях, в то время как технологичные ламели (такие маленькие прорези, которые, как коготочками, цепляются за лед, образовавшийся на дороге) 3D-BIS придают жесткость.
Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Goodyear Eagle F1 Asymmetric

Летние шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric пришли в 2007 году на смену популярных шин Eagle F1 GSD3. Симметричный рисунок протектора старой шины был ключевым в ее успехе, но теперь Goodyear выпускает шины с ассиметричным рисунком протектора. Шины Eagle F1 Asymmetric обладают, как утверждает производитель, укрепленными бортовыми стенками и обеспечивают большую, чем раньше, силу сцепления. При разработке была использована технология ‘Active Cornergrip Technology’.
Ключевое технологическое усовершенствование, которое использовалось при создании Asymmetric - включение армирующего компонента в одну из сторон шины. Разработчики из Goodyear утверждают, что новая технология позволит шине создавать более надежный дорожный контакт по всей ширине протектора и, следовательно, обеспечивать лучшее сцепление на поворотах. Благодаря изменению следа шины вес автомобиля распределяется лучше: он смещается на внешнюю сторону шины, и сцепление на внешней стороне протектора увеличивается, в то время как сцепление на внутренней стороне уменьшается. Goodyear называет эту технологию “Active Cornergrip Technology” и сообщает, что ее использование приводит к уменьшенному отклонению во время прохождения поворота.
Рисунок протектора Eagle F1 Asymmetric изменяется по ширине шины. На внутренней стороне открытый рисунок протектора максимизирует рассеивание воды, в то время как сплошное центральное ребро обеспечивает увеличенную мгновенную стабильность. Широкие твердые блоки протектора на внешней стороне обеспечивают максимальную стабильность на повороте. Во время испытаний Eagle F1 на скорости 80 км/ч произвел шум 70.2 децибела. Для сравнения, современный шумовой стандарт шин Евросоюза - 75 децибел.
Новые шины содержат 115 фунтов сажевого наполнителя – уровень, применяющийся в гоночных шинах. Это означает, что Eagle фактически содержит больше наполнителя, чем полимеров. Согласно разработчикам, это обеспечивает "превосходные характеристики износостойкости" и равномерный износ протектора.
Ключевое технологическое усовершенствование, которое использовалось при создании Asymmetric - включение армирующего компонента в одну из сторон шины. Разработчики из Goodyear утверждают, что новая технология позволит шине создавать более надежный дорожный контакт по всей ширине протектора и, следовательно, обеспечивать лучшее сцепление на поворотах. Благодаря изменению следа шины вес автомобиля распределяется лучше: он смещается на внешнюю сторону шины, и сцепление на внешней стороне протектора увеличивается, в то время как сцепление на внутренней стороне уменьшается. Goodyear называет эту технологию “Active Cornergrip Technology” и сообщает, что ее использование приводит к уменьшенному отклонению во время прохождения поворота.
Рисунок протектора Eagle F1 Asymmetric изменяется по ширине шины. На внутренней стороне открытый рисунок протектора максимизирует рассеивание воды, в то время как сплошное центральное ребро обеспечивает увеличенную мгновенную стабильность. Широкие твердые блоки протектора на внешней стороне обеспечивают максимальную стабильность на повороте. Во время испытаний Eagle F1 на скорости 80 км/ч произвел шум 70.2 децибела. Для сравнения, современный шумовой стандарт шин Евросоюза - 75 децибел.
Новые шины содержат 115 фунтов сажевого наполнителя – уровень, применяющийся в гоночных шинах. Это означает, что Eagle фактически содержит больше наполнителя, чем полимеров. Согласно разработчикам, это обеспечивает "превосходные характеристики износостойкости" и равномерный износ протектора.
Шины Goodyear Eagle F1 GS
Goodyear Eagle F1 GS

Существуют различные типы Goodyear Eagle F1 GS. Модель Eagle F1 GS McLaren разработана специально для McLaren F1 - автомобиля, развивающего скорость 376 км/час, а Goodyear Eagle F1 GS Fiorano была разработана для Ferrari.
Особенности шин Goodyear Eagle F1 GS:
* Отличная управляемость на скорости свыше 300 км/час
* Превосходная управляемость на сухой дороге и отличные рулевые реакции при езде по мокрой дороге
* Сниженный уровень шума и повышенный комфорт
* Максимальная способность поворота и управляемость на высокой скорости.
Шины Goodyear Eagle F1 GS Fiorano
Goodyear Eagle F1 GS Fiorano

Сверхскоростные шины унаследовали лучшие достижения специальных шин. Шина Eagle F1 GS Fiorano была первоначально разработана для Ferrari F50. Шина Eagle F1McLaren F1 подходит для McLaren F1: автомобиля, достигающего скорости до 376 км/ч. Все эти шины имеют уникальный рисунок протектора и произведены по той же технологии, что и шины для гонок. Это - надежные шины, которые обеспечивают приятную езду. Индекс скорости ZR позволяет развивать скорость от 300 км/ч. Особый рисунок протектора и состав резины придает отличное сцепление с поверхностью дороги. Асимметричный рисунок протектора - снижает уровень шума. Сглаженная плечевая зона протектора - обеспечивает меньший нагрев шины
Шины Goodyear Eagle F1 GS-D2
Goodyear Eagle F1 GS-D2
Сверхвысокоскоростная пассажирская летняя шина.
Высокоэффективные шины Eagle F1 сочетают в себе конструкцию OneTRED скоростных спортивных шин, обеспечивающих превосходную управляемость автомобиля, с уникальной технологией V-TRED, снижающей вероятность аквапланирования. Шины Goodyear в течение 35 лет занимали ведущее положение среди шин, используемых на гоночных автомобилях. Ваша очередь испытать эти скоростные шины!
Шины Goodyear Eagle F1 GS-D3
Goodyear Eagle F1 GS-D3
Сверхвысокоскоростная пассажирская летняя шина.
Высокоэффективные шины _Eagle F1_ сочетают в себе конструкцию _OneTRED_ скоростных спортивных шин, обеспечивающих превосходную управляемость автомобиля, с уникальной технологией _V-TRED_, снижающей вероятность аквапланирования. Шины _Goodyear_ в течение 35 лет занимали ведущее положение среди шин, используемых на гоночных автомобилях. Ваша очередь испытать эти скоростные шины!
Шины Goodyear Eagle F1 SuperCar
Goodyear Eagle F1 SuperCar

Летние автошины Goodyear Eagle F1 SuperCar для легковых авто Eagle F1 Supercar обладают ассиметричным рисунком протектора, что повышает возможности скоростного прохождения поворотов, и большими блоками протектора на внешней плечевой области дли оптимизации тяги, а также управляемости и агрессивной внешности. Уникальный "гоночный" состав компаунда гарантирует четкую управляемость и сцепление с дорогой. Рисунок протектора отличает наличие четырех периферических каналов и множества варьирующихся конических канавок на внешней части.
Шины Goodyear Eagle GS-A
Goodyear Eagle GS-A
Сверхвысокоскоростная пассажирская летняя шина.
Сверхвысокоскоростные шины семейства Eagle F1 GS унаследовали лучшие достижения специальных шин, разработанных особым подразделением компании Goodyear, которое занимается разработкой и производством шин для гонок и находится в городе Акрон, США (штат Огайо).
Производимая в Европе шины Eagle GS-A утверждена для использования на автомобиле Феррари F40, а также на других высокоскоростных автомобилях высшего класса.
Рассчитана на скорость более 300 км/час. Превосходные эксплуатационные характеристики при езде на любой скорости.



