Літні шини Rotalla Setula S-Race RS01+ 285/35 R22 106Y XL

Автошини від Rotalla Setula S-Race RS01+ це рішення для високошвидкісних легкових автомобілів та кросоверів, що потребують бездоганної стійкості у класі Ultra High Performance. Динамічна літня гума забезпечує зразкові показники зчеплення на крутих поворотах і безпечне гальмування на мокрому асфальті, дозволяючи повноцінно реалізувати потенціал потужного двигуна влітку.

Для яких авто можна купити літню гуму Rotalla Setula S-Race RS01+?

Ця швидкісна автошина розроблена для преміального та середнього сегментів автомобілів, які мають високі вимоги до індексів швидкості V, W та Y (до 240–300 км/год). Вона підходить для встановлення на популярні седани та кросовери, такі як BMW 5 Series, Audi A6, Volkswagen Passat, а також Toyota RAV4 чи Honda CR-V. Наявність посиленої конструкції з маркуванням XL дозволяє успішно експлуатувати її на важких сучасних електромобілях та потужних міських SUV.

Особливості моделі Setula S-Race RS01+

Головна конструктивна відмінність моделі полягає в її прогресивному асиметричному малюнку протектора, створеному методом комп'ютерного моделювання. Масивні та жорсткі блоки зовнішньої плечової зони беруть на себе основне навантаження при швидкісному маневруванні, мінімізуючи деформацію протектора та покращуючи точність рульового керування на 5%. Три центральні суцільні ребра забезпечують стабільну курсову стійкість на автомагістралях, а широкі прорізи оптимізують розподіл тиску в зоні контакту, що скорочує гальмівний шлях.

Високу безпеку під час сильних злив гарантує продуктивна система евакуації води, що складається з чотирьох поздовжніх глибоких каналів. Вони миттєво поглинають і виводять рідину з-під колеса, повністю усуваючи ризик виникнення аквапланування на швидкості до 85 км/год. Оновлений компаунд із високим вмістом силіки та інноваційних полімерів адаптований до екстремальної літньої спеки понад +40 °C, зберігаючи оптимальну жорсткість і зменшуючи опір коченню на 4%. Посилений внутрішній каркас захищає гуму від механічних пошкоджень на нерівному покритті, забезпечуючи стабільний ресурс пробігу до 45–55 тисяч кілометрів, а оптимізоване розташування блоків знижує колісний резонанс до 71–72 дБ.