Всесезонні шини Sailwin Gladiatax A/T II 225/70 R16 103T

Автовласники старої школи здебільшого зневажливо плюють у бік демісезонки. Вони вважають, що вона не забезпечує необхідні характеристики, будучи «середнячком».

Однак ті, хто так думають, живуть у минулому. У 2022 році виробники навчилися робити демісезонні шини, які можуть проявляти себе навіть краще, ніж традиційні комплекти. Це можливо завдяки складу матеріалу, з якого виготовляються покришки, а також за рахунок грамотного проектування робочої поверхні.

Більше того, у такого «взуття» є ряд безперечних переваг.

Чому всесезонна гума краща за традиційну? Найголовніше, чого вона дозволяє досягти – це економія. «Взуючи» свій транспортний засіб у демісезонку, ви на тривалий період забуваєте про необхідність відвідування шиномонтажу (за винятком екстрених ситуацій). Але найголовніше – те, що відпадає потреба в купівлі додаткового комплекту, часом може виявитися досить накладно. Ну і, зрозуміло, місце для зберігання другого сета також не потрібно.

Такі покришки сьогодні випускають усі виробники – як найвідоміші, так і піонери шинної індустрії. Китайські бренди пропонують у цій ніші продукцію, яка має оптимальне поєднання ціни та якості.

Наприклад, бренд Sailwin, що належить Shandong Longyue, має у модельному ряді демісезонні рішення для позашляховиків. Зазначимо, що це досить відома компанія з Піднебесної, яка використовує у виробництві найсучасніші технології та високоякісну сировину.
Так, всесезонні шини Sailwin Gladiatax A/T II є продуктом для кросоверів, які експлуатуються в непростих умовах.

Особливості сета:

• має ненаправлений малюнок протектора, що містить по центру досить великі блоки неправильної форми: завдяки цьому всесезонка демонструє неймовірні якості в частині зчеплення з бездоріжжям, м'якими грунтами та іншими поверхнями;
• тривале зношування досягається за рахунок досить жорсткого складу, який в той же час не твердне на холоді і готовий проявляти себе на зимових покриттях;
• дренажна система представлена у вигляді досить широких канавок плечової зони, через які будь-яка рідина успішно евакуюється з-під зони контакту, що перешкоджає акваплануванню навіть на високих швидкостях;
• зменшений гальмівний шлях навіть при екстреному гальмуванні.