Зимові шини Yokohama iceGUARD iG60 225/40 R18 92Q XL

Зимові покришки Yokohama IceGUARD iG60

Зимові нешиповані шини Yokohama IceGUARD iG60 призначені для встановлення на легкових автомобілях різних класів. Про це свідчить великий типорозмірний ряд покришок.

Ця гума створена спеціально для використання на льоду та в мокрих умовах, що доводить її чудову керованість та швидке гальмування в таких умовах.

Інноваційний підхід IceGUARD iG60 до малюнка протектора

Одразу ж впадає в око його асиметричність. Це було створено спеціально для того, щоб забезпечити високі показники експлуатації в різних погодних умовах узимку:

1. Зовнішня частина протектора відповідає за збільшення тягової сили на снігу.
2. Внутрішня сторона відповідає за зчеплення на обмерзлій дорозі.
3. На обох сторонах гуми є спеціальні елементи, що забезпечують стійкість на мокрому асфальті.

Деякі елементи протектора отримали свою власну назву. Це ламелі Quattro Pyramid Dimple Sipe, що відповідають за прийнятну жорсткість блоків, і канавки Double Microgroove, які покликані утримувати машину під час ожеледиці. Акустичні показники шин теж знаходяться на чудовому рівні. Вони не гудуть і не шарудять дорогою, що не заважає комфортному знаходженню всередині салону автомобіля. на мокрому льоду компанія Yokohama використовує спеціальний склад гумової суміші, який відносить колеса до розряду липучок. Гігроскопічні мікропори як би поглинають тонкий шар води на зледенілій поверхні. Волога вмить зникає із зони контактної плями, а сама шина присмоктується до поверхні. Це гарантує стійкість машини в найскладніших дорожніх умовах.

Додатково інженери досягли підвищення однорідності гумового складу. Це дало ще більші показники зчеплення із вологим покриттям. Щоб продовжити термін служби і підвищити характеристики зчеплення виробник включив до складу резиносуміші масло з апельсинової шкірки.

Правильно вибираємо автошини

Для придбання хороших і надійних коліс для свого автомобіля, не достатньо просто знати типорозмір. Потрібно враховувати майбутні дорожні умови, з якими їм доведеться впоратися. Якщо, наприклад, придбати гуму для суворих північних зим, у середній смузі нема чого чекати від неї високих показників, оскільки вона не розрахована для експлуатації на вологих дорогах при температурах близьких до нуля.