Bf Goodrich – американський бренд із багатою історією, який нині входить до групи Michelin. Модель G-Grip прийшла на зміну шинам Profiler 2, успадкувавши надійність і отримавши сучасний «вихровий» малюнок протектора Vortex для кращої евакуації води. Завдяки оптимізованій гумовій суміші та продуманій архітектурі, ці шини забезпечують відмінний баланс між керованістю на сухому асфальті та безпекою під час дощу.
Як V-подібний малюнок протектора BFGoodrich G-Grip забезпечує стійкість до аквапланування на мокрому асфальті?
Головна перевага Goodrich G-Grip проти мокрої дороги – це V-подібний спрямований протектор, який виробник називає технологією Vortex. Разом із широкими поздовжніми канавками він працює як потужний дренажний насос: вода не накопичується перед шиною, а миттєво розсіюється в сторони. Навіть під час сильної зливи водяна плівка не встигає утворитися під колесом, тому автомобіль не втрачає зчеплення і не пливе. Водії в своїх відгуках підтверджують: на глибоких калюжах кермо не смикається, а курс залишається стабільним, що дозволяє почуватися впевнено в будь-яку літню негоду.
Чому центральне ребро та масивні плечові зони BFGoodrich G-Grip покращують керованість?
Тут інженери зробили ставку на чіткий розподіл функцій між різними зонами протектора. Суцільне центральне ребро відповідає за курсову стійкість на прямій – воно тримає автомобіль, не дозволяючи йому рискати на високій швидкості. А широкі плечові блоки з великою площею контакту вступають у гру в поворотах, забезпечуючи надійне зчеплення навіть при різких маневрах. Заокруглені краї блоків та спеціальні мікро канавки покращують гальмування на сухому покритті, а сам протектор зношується рівномірно завдяки продуманному розподілу навантаження.