Всесезонні шини CST Sahara M/T II

Компанія CST має велику історію. Спочатку вона випускала шини для велосипедів. Батьківщина фірми – острів Тайвань. У період, коли виробництво тільки починалося, велосипеди були дуже популярні не лише на острові, а й у всьому світі, що й зумовлювало політику керівництва, спрямовану на одну конкретну нішу.

Але згодом погляди керівного складу CST змінилися. Сьогодні виробництво корпорації значно поширилося. Воно включає три великі заводи в материковому Китаї, налічує безліч лінійок найрізноманітнішої продукції, зокрема, для кросоверів, вантажного транспорту, легкових транспортних засобів, сільськогосподарської техніки і, не змінюючи традиціям, для велосипедів. Випускаються різні типи гуми з різних складів – у літні, зимові, комплекти, а також всесезонка.

Зимова гума компанії має хороші показники термостійкості, і гарантує стабільне керування автомобілем. Літня – має хорошу зносостійкість і в той же час відмінно веде себе на мокрій поверхні.

А всесезонні шини поєдную в собі всі ці якості. Завдяки унікальній технології виробництва, концерну вдалося досягти одночасно м'якості в холодний сезон і жорсткості – в теплий.

Що стосується «взуття» для кросоверів – то тут забезпечується особливий підхід, оскільки потрібен ряд додаткових властивостей, найважливіше з яких – можливість ефективного управління ТЗ в екстремальних умовах.

Один із найкращих продуктів даної ніші – всесезонні шини CST SAHARA M/T II. Вони випускаються спеціально для всюдиходів, під колесами яких перманентно знаходиться бездоріжжя.

Особливості гуми CST SAHARA M/T II:

• потужні масивні блоки робочої поверхні виробу гарантують хорошу стійкість
• мережа ламелів, забезпечує додаткові ґрунтові зачепи, що дозволяє отримати хороше зчеплення практично на будь-якому покритті;
• при цьому боковина відмінно захищена від можливих зовнішніх пошкоджень, що продовжує термін експлуатації ТС;
• унікальний склад гуми, що включає спеціальні присадки, також гарантує «слухняне» поведінка позашляховика під час маневрів при будь-яких температурах, на холодному або розжареному покритті;
• крім того, було продумано дренажну систему: канали бічної та центральної частин оптимальної глибини моментально видаляють воду з-під плями контакту.