Прежде чем говорить о конкретной модели – стоит разобраться с маркировкой, которую многие водители читают неправильно. M+S (Mud+Snow) на боковине означает одно: шина Kingnate конструктивно рассчитана на грязь и снег. Это не сертификационная отметка – это декларация производителя. Для реальной снежной зимы важнее значок 3PMSF (горный пик со снежинкой): он подтверждает, что шина прошла стандартизированный тест на снегу и показала результат не хуже установленного норматива.
Всесезонные шины Kingnate Tutti TRO несут маркировку M+S – они рассчитаны на мягкие зимы с мокрым снегом, слякотью и переменными температурами. Для Украины с ее климатическими чередованиями это рабочий вариант. На ukrshina.com.ua модель доступна в типоразмерах R14-R16 для легковых автомобилей.
Ламели, блоки и температурный диапазон: как TRO держит сцепление при 0°C
Главное отличие всесезонного компаунда от летнего – показатель стеклования (Tg). Это температура, при которой резина переходит из эластичного состояния в жесткое. У летней шины Tg около +5°C – ниже этой отметки шина начинает терять адгезию. Компаунд всесезонной резины Kingnate Tutti TRO содержит специальные полимерные присадки, снижающие Tg до -10...-15°C. Шина остается мягкой при осенних и зимних заморозках, не теряя сцепления.
Протектор оснащен ламелями – тонкими прорезями в блоках. На влажном асфальте ламели действуют как маленькие «стеклоочистители»: при деформации блока под нагрузкой ламели раскрываются и всасывают тонкий слой воды между резиной и дорогой. На снегу те же ламели создают острые грани зацепления. Чем больше ламелей – тем выше суммарная кромочная площадь контакта.
Поперечные блоки протектора с развитыми боковыми кромками обеспечивают тяговое усилие при трогании с места на размокшем покрытии – актуально для ноябрьских и мартовских условий украинских дорог.
Купить всесезонные шины Kingnate Tutti TRO по актуальной цене можно на ukrshina.com.ua. Доставка по Украине Новой Почтой в 1-3 рабочих дня. Самовывоз в Киеве, оплата при получении или картой онлайн.