Зимние шины Dunlop Winter Maxx SJ8+ — это не просто очередная модель в линейке британского бренда, а эволюция, созданная с учетом опыта предыдущего поколения. Эта нешипованная шина разработана специально для владельцев кроссоверов, внедорожников и пикапов, которые не готовы жертвовать комфортом ради безопасности на зимних дорогах. Доступная в размерном ряду от 15 до 22 дюймов, она предлагает впечатляющую вариативность и официально сертифицирована по стандарту 3PMSF.
Как технология 4D Nano Design сокращает тормозной путь на льду на 11%?
В основе шины лежит комплексный подход, названный Dunlop зимние технологией 4D Nano Design. Он затронул как рисунок протектора, так и состав резиновой смеси, что привело к значительному улучшению сцепных свойств. Ключевой элемент — увеличенное на четверть количество 3D-ламелей, которые стали длиннее и острее. Эти ламели проникают сквозь водяную пленку на льду, создавая тысячи дополнительных сцепных кромок, что особенно заметно при торможении: по сравнению с предшественником Grandtrek SJ7, тормозной путь на обледенелой дороге сократился на 11%.
Почему эта модель мягче летнего «Мишлена» и не шумит на трассе?
Главная особенность зимних шин Dunlop, которую отмечают практически все владельцы, — это исключительный баланс между комфортом и управляемостью. Єта резина оказалась мягче, чем их летние покрышки, что особенно заметно при проезде стыков, рельсов и прочих неровностей. При этом на шоссе шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость, а уровень шума остается настолько низким, что многие сравнивают его с летними шинами. Технология Variable Array в рисунке протектора отвечает за снижение акустического дискомфорта.